Leonardo's profile

Inscrições

Ordenar por

O número de veículos oficiais deve ser reduzidos em 25% até 2017. Sabemos que além de pagar auxílio transporte para várias categorias de agentes públicos, eles ainda fazem jus a um veículo oficial. Ainda, A Administração arca com todos os custos destes veículos, tais como estacionamento, manutenção, motoristas etc. Dentre os inúmeros agentes que gozam de tal benefício, encontram-se assessores de parlamentares e assessores de secretários, os quais poderiam estar utilizando os transportes...

B. Z.
por B. Z.
0 Votos
Comments 3
B. Z.
by
B. Z.

Alguns poucos metros por sobre a Av. Francisco Bicalho separam a estação final do VLT na Rodoviária (Sto Cristo) até o novo terminal de onibus a ser construido do lado da estação de Trens e Metrô de São Cristovão. e este poucos metros significam uma grande viagem negativa para muitos usuários. Se você tiver por destino a Rodoviária Novo Rio, oriundo do Metro Linha 2 ou de qualquer ramal da Supervia, você precisará chegar a Central do Brasil, integrar com o VLT e voltar até o Rodoviária,...

Jaime Colorado
por Jaime Colorado
0 Votos
Comments 11
Jaime Colorado

Apesar da generalização da cidade enquanto definição de zona norte, não há efetivamente um transporte que proporciona a efetiva transversalidade em um conjunto de bairros da zona norte e sua conexão a zona Sul, sem que obrigatóriamente e desnecessáriamente sobrecarregue-se o Centro do Rio, ou entupa ainda mais o já sobrecarregado Túnel Rebouças A proposta é a criação de mais um BRT que saia do Fundão por um trecho da Transbrasil em direção a Gavea (futura estação de Metro para Barra),...

Jaime Colorado
por Jaime Colorado
0 Votos
Comments 18
Jaime Colorado

Esta proposta envolve não só aspectos de mobilidade urbarna, mas também infraestrutura, pois não há mobilidade sem infraestrutura para isso, a criação de um corredor viário que ligará diretamente o  centro dos dois bairros mais importantes da cidade e que são também os que mais crescem, atualemente C.Grande é o bairro mais populoso do Rio e a Região de Jacarepaguá que conta um número cada vez maior de moradores, considerado a última barreira da cidade o Maciço da Pedra Branca que separa e...

Fábio Almeida
por Fábio Almeida
0 Votos
Comments 18
Fábio Almeida

Articulação com Metrô ou Supervia para a criação de linhas “sumidouro” entre Campo Grande, Taquara, Tijuca e Centro (Centro-CG em 22 minutos). A ideia consiste na criação de linhas ferroviárias com pouquíssimas estações com grandes distâncias entre si. Os trens usados seriam do tipo “trem regional”, refrigerados, que alcançam velocidades de 140 a 160km/h, configurados com assentos laterais como as novas composições do metrô e com bitola compatível com a do Metrô e da Supervia. A...

José Henrique Melman
por José Henrique Melman
0 Votos
Comments 6
José Henrique Melman

BRT CENTRO-GRAJAÚ-JACAREPAGUÁ via auto estrada Grajaú-Jacarepaguá

DIEL
por DIEL
0 Votos
Votação encerrada
Comments 4
DIEL
by
DIEL

Inscrição no blog

Use o botão acima para se inscrever ou cancelar a inscrição do blog. Você será notificado quando novas publicações no blog aparecerem.

Inscrições de publicações do blog

Isto lista todas a publicações individuais no blog que você se inscreveu. Eles te notificarão quando as pessoas publicarem novos comentários. Cancelar a inscrição do blog usando o botão acima não afetará essas inscrições.

Nenhuma postagem encontrada.
 

Leonardo Valente

Rio de Janeiro, Brazil

Entrou para a comunidade em set 24, 2014

Ranking de reputação

Ranking
38
Pontos
575
Share