Ônibus biarticulados

Somente ônibus Bi-articulados nos BRTs

Explicando melhor

Curitiba que possui um tráfego bem menor de passageiros só utiliza bi-articulados nas linhas de maior movimento. São Paulo idem. Readequar o tipo de ônibus utilizados nos BRTs e as suas estações uma vez que a procura pelos BRTs superou qualquer expectativa.

João Rocha Oct 6, 2014

Gastar dinheiro para modificar todas as estações de BRT( "recém-inauguradas")? prefiro que o dinheiro seja gasto com outras prioridades como o projeto de ciclovia que tem aqui junto aos corredores e a extensão das linhas de metrô e projetos de Hidrovia.

DIEL Oct 8, 2014

João, houve um subestimação do projeto do BRT quanto a demanda. Já deveria ter sido inaugurados operando com ônibus bi-articulados. Ainda há tempo para a correção pois ainda serão inaugurados outros BRTs. Somente as estações onde param as linhas expressas é deverão ter suas portas de vidro readequadas para receber o bi-articulados. O dinheiro gasto com essa adaptação é baixíssimo e não daria nem para iniciar o projeto e uma ciclovia e nem sonhar com uma extensão do metrô. O projeto de hidrovia é uma ótima ideia, mas também demanda de grande investimnto. É necessário aprofundar os eixos de navegação. Temos que investir em todas as frentes de modais. Num futuro próximo mesmo com todos os modais expandidos a vida nas cidades grandes não será fácil em termos de mobilidade. O BRT apesar de não ser a única solução, oferecer uma demanda média de capacidade é o modal mais rápido de ser implantado. Temos urgência. Nada foi feito há décadas. Curitiba já opera o conceito de BRT desde a década de 70.

Marcelo Nascimento Oct 14, 2014

Há uns 2 anos um especialista em transporte da Coppe afirmou que o Transcarioca seria inaugurado já saturado. A PMRJ não acreditou e, além de não preparar o sistema para os ônibus bi-articulados, tem colocado os ônibus de 18 metros da Transoeste para rodar na Transcarioca.

DIEL Oct 14, 2014

Eu vi esse comentário Mv, mas ainda bem que a prefeitura e as empresas estão já corrigindo esse problema adquirindo os bi articulados que já são operados em larga escala em Curitiba e São Paulo, são mais ecônomicos e transportam mais pessoas. Acredito que os BRTs Transolímpica e Brasil já devam ser operados com os bi articulados e estações adaptadas. Eles só serão utilizados nas linhas expressas que são as que apresentam um grande fluxo de passageiros.

 

Luiz Eduardo Kersten Oct 14, 2014

Polêmico mas precisa ser discutido o quanto antes. A ideia pode ajudar.

DIEL Oct 14, 2014

Eu vi esse comentário Mv, mas ainda bem que a prefeitura e as empresas estão já corrigindo esse problema adquirindo os bi articulados que já são operados em larga escala em Curitiba e São Paulo, são mais ecônomicos e transportam mais pessoas. Acredito que os BRTs Transolímpica e Brasil já devam ser operados com os bi articulados e estações adaptadas. Eles só serão utilizados nas linhas expressas que são as que apresentam um grande fluxo de passageiros.

DIEL Oct 15, 2014

Vamos melhorar nossa mobilidade votando nas ideias

DiegoBritto Oct 18, 2014

Já deveria ter realmente. Quando mais pessoas se carrega de uma vez, menor é o tempo de espera na estação e gera mais lugares para as pessoas irem sentadas. 

DIEL Oct 18, 2014

Diego, aproveite e também use a ferramenta de assinar a idéia no canto esquerdo da página da ideia.

DIEL Oct 18, 2014

Com certeza Diego. Obrigado por visualizar e votar na minha ideia.

Aproveito e te envio as demais para você dar uma analisada.

Um forte abraço

ENTENDA O MOTIVO DE ALGUNS PROBLEMAS DA SUA VIDA

O problema da mobilidade está influenciando nas relações sociais em todo o Brasil. A distância e a falta de mobilidade está fazendo com que pessoas desistam de relações afetivas, de propostas de trabalho e de frequentar universidades. Professores e médicos estão desistindo de prestar os serviços mais desejados pela população que é saúde e educação pelo problema da mobilidade.

Minhas ideias se concentram em mobilidade, saúde, educação e sustentabilidade com sugestões para todas as regiões da cidade.

Sugeri a conexão das ciclovias das cortadas por montanhas, aumento drástico das vagas para bikes nas estações de metrô, trens e BRTs, calçadas de primeiro mundo para melhorar a mobilidade de pedestres, outros trajetos de BRTs que acabam com as cenas horríveis de nossa cidade com motoristas parando ônibus na 2ªa faixa, nao parando para embarque e desembarque, ultrapassagens perigosas, alta velocidade, discussões, piso alto dificultando acesso ao ônibus, câmbio manual incentivando arranques brutos, circulando em asfalto cheio de ondulações provocando viagens cheias de sacudidas, etc.

Seguem os links de minhas ideias que complementam a sua:

Links das ideias para a MOBILIDADE

CICLOVIAS

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67946 (conectar ciclovias desconectadas situadas junto ao mar e implantação de outras em avenidas de grande movimento)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67916 (ônibus de primeiro mundo c/piso baixo p/bikes)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66442 (avenidas inteligentes separadas com faixas para bikes,motos,ônibus e carros)

PEDESTRES

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66443 (calçadas de grande circulação com concreto especial)

TRANSPORTE COLETIVO

ÔNIBUS

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67916 (ônibus de primeiro mundo c/piso baixo p/bikes)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67064 (disponibilização de dia e horário de funcionamento, frequência e tarifa das linhas de ônibus nos pontos, estações de BRT e sites da rioonibus e fetranspor)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66647 (wifi e recarregadores de celulares nos ônibus e repartições públicas)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66216 (ônibus com pisos rebaixados)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66175 (troca dos ônibus articulados pelos bi-articulados com 3 vagões os maiores do mundo já operando em curitiba e são paulo, para operar nos brts do rio) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66192 (brt tijuca-av.brasil (eixo ruas s.f.xavier-viaduto mangueira-r.visc.niteroi-rua.pref.olímpio de melo) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66189 (brt vila-izabel-linha amarela-avenida brasil) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66188 (brt internorte (tijuca-cascadura) eixo ruas s.fco.xavier-mal.rondon-dias da cruz-borja reis-2 de fevereiro-clarimundo de melo-pe telêmaco) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66183 (brt tijuca-av.brasil via maracanã-mangueira-benfica) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66181 (brt vila izabel-linha avenida brasil via engenho novo, maria da graça e del castilho) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66180 (brt inter-oeste ligando guaratiba a paracambi via campo grande) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66177 (brt centro-grajaú-jacarepaguá sob o maciço da Tijuca) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66174 (brt linha amarela (barra-zona norte-av.brasil-fundão-ilha-dutra) em ligação transversal) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66171 (brt tijuca-centro recionalizando inúmeras linhas numa região densamente habitada e de grande circulação) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66169 (brt transtijuca-uma ligação transversal ligando barra à tijuca sob o maciço da tijuca desafogaria o fluxo barra-zona sul, linha amarela e estrada grajaú-jacarepaguá) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66168 (brt transudoeste-barra-joá-leblon-ipanema-copacabana-aterro-centro) aproveitando a já iniciada duplicação do joá e avenidas existentes). https://desafioagorario.crowdicity.com/post/64873 (brt transnoroeste(centro-são cristóvão-av.dom hélder cãmara-av-ernani cardoso-estr.intendente magalhães-av.mal fontenele-malet-av.sta.cruz) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66215 (transferência da rodoviária novo rio para a estação parada de lucas)A transferência da rodoviária Novo Rio para junto à estação Parada de Lucas proporcionaria maior acessibilidade a mesma pelos usuários uma vez que estaria integrada a rede de trasnportes sobre trilhos alem de desafogar e aliviar a região portuária e à Avenida Brasil. Esta estação de trem está bem próxima entre as saídas das 2 grandes rodovias que desembocam no Rio a Rodovia Washigton Luis e a Dutra. https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66193 (brt ilha (eixo estr.do galeão-estra.da cacuia-estação das barcas-av.paranapuã) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66983 (micro ônibus lotação conectando condomínios da barra ao brt) VLTS https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66209 (vlts para os bairros da lap, fátima, catumbi, rio comprido, tijuca e são cristóvão) AUTOMÓVEIS

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67905 (carro elétrico de uso compartilhado para diminuir o  individualismo)

Depois de inovar com a locação de bicicletas há tempos agora Paris volta a inovar com a prefeitura estabelecendo parceria com uma empresa de locação de veículos e uma montadora francesa que já vem há tempos demonstrando interesse em aumentar a produção de carros elétricos e é inclusive quem disponibiliza os carros elétricos que rodam no Rio.O sistema tem tido sucesso entre os moradores de Paris. É possível fazer um cadastro, retirar e devolver os quase 2000 carros em inúmeros pontos em Paris. O carro é eletrico e compacto. O sistema é bem prático e visa promover um conceito novo de mobilidade "Fazer as pessoas deixarem de pensar eu tenho um carro para passar a pensar eu estou com um carro". O usuário paga com cartões de créditos, entra, usa e devolve sem precisar lavar ou fazer qualquer outra coisa no carro. Há indicação de quanto de carga o carro tem de disponibilidade, as chaves ficam no interior do carro e o usuário faz o 1º acesso ao carro apenas encostando um cartão no vidro.

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66449 (imposto zero para carros elétricos)

Links das ideias para a SAÚDE

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67105 (controle de atendimento de pacientes por biometria nas unidades de saúde)

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67121 (torneiras com sensor, sabonete antibacteriano, álcool gel e manutenção diárias nos banheiros das escolas, unidades de saúde e transportes) https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67105 (controle de atendimento de pacientes por biometria nas unidades de saúde)

Links das ideias para EDUCAÇÃO

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/66934 (psicologia, filosofia, sociologia, antropologia, artes, sustentabilidade, cidadania, política e economia nas escolas)

Links das ideias para aprimoramento do DESAFIO ÁGORA

https://desafioagorario.crowdicity.com/post/67904 (criação do desafio ágora por temas)

 

 

 

 

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